Bevor Sie beginnen: Passform und Positionierung
In den meisten Fällen ist die Montage von Speichenschutz unkompliziert. Je nach Konstruktion Ihres Rades kann es jedoch etwas mehr Kraft erfordern, den Speichenschutz unter den Greifreifen zu führen.
Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen dabei, zu überprüfen, ob die Größe des Speichenschutzes korrekt ist, und zeigen Ihnen, wie Sie ihn sicher unter den Greifreifen führen.
Tipp: Nicht alle Rollstuhlräder derselben Größe sind identisch – Die Radgröße beschreibt nicht alle Bestandteile eines Rades.
Zwei 24-Zoll-Rollstuhlräder können beispielsweise eine unterschiedliche Anzahl von Speichen, verschiedene Speichenstärken, Speichenmuster, Greifreifendurchmesser, Befestigungspunkte des Greifreifens, Nabengrößen und unterschiedliche Gesamtkonstruktionen haben.
Aufgrund dieser Unterschiede lässt sich der Speichenschutz bei einem 24-Zoll-Rad möglicherweise problemlos unter den Greifreifen schieben, während er bei einem anderen Rad derselben Größe stärker gebogen werden muss und mehr Kraft erforderlich ist.
In sehr seltenen Fällen sitzt ein für die richtige Radgröße ausgewählter Speichenschutz aufgrund der speziellen Radkonstruktion dennoch nicht korrekt. Kontaktieren Sie uns in diesem Fall. Wir fertigen den Speichenschutz ohne zusätzliche Kosten neu für Sie an, damit Sie das von Ihnen ausgewählte Design weiterhin genießen können.
Noch nicht sicher, ob Ihr Speichenschutz passt?
Wenn sich der Speichenschutz unter den Greifreifen führen lässt und korrekt auf den Speichen aufliegt, können Sie direkt mit der Montageanleitung weiter unten fortfahren.
Wenn Sie den Speichenschutz jedoch passend zu Ihrer Radgröße ausgewählt haben, ihn aber nicht unter den Greifreifen bekommen, fragen Sie sich möglicherweise, ob die Größe korrekt ist.
Am schnellsten lässt sich dies überprüfen, indem Sie das Rad abnehmen, sofern es über eine Schnellspannachse verfügt, und den Speichenschutz an die Rückseite des Rades halten – also an die Seite ohne Greifreifen.
Blicken Sie durch das Rad und prüfen Sie, ob zwischen dem äußeren Rand des Speichenschutzes und den Befestigungspunkten des Greifreifens auf der gegenüberliegenden Seite noch ein kleiner Abstand vorhanden ist. Wenn ein Abstand vorhanden ist, ist die Größe des Speichenschutzes korrekt.
Wenn Ihr Rad keine Schnellspannachse besitzt und sich nicht einfach abnehmen lässt, müssen Sie es manuell ausmessen. Eine ausführliche Messanleitung finden Sie auf der BSP-Seite mit der Größentabelle für Speichenschutz.
Wenn die Messungen bestätigen, dass die Größe korrekt ist, benötigen Sie keine andere Größe. Sie müssen den Speichenschutz lediglich vorsichtig biegen und ihn mit der unten gezeigten Methode unter den Greifreifen führen.
Tipp: Sobald der Speichenschutz unter dem Greifreifen positioniert ist, schieben Sie ihn vorsichtig über die Speichen hin und her. Eine geringe Beweglichkeit ist in diesem Stadium völlig normal. Sobald der Speichenschutz mit dem ausgewählten Befestigungssystem gesichert ist, sitzt er fest und bewegt sich nicht mehr.
Wichtig: Entfernen Sie den Greifreifen nicht
Sie müssen den Greifreifen für die Montage des Speichenschutzes nicht entfernen.
Wenn Sie den Speichenschutz auch nach Befolgen der vollständigen Anleitung nicht richtig positionieren können und darüber nachdenken, den Greifreifen zu entfernen, tun Sie dies bitte nicht. Das Entfernen des Greifreifens ist in der Regel nicht erforderlich und kann zu Problemen bei der Montage oder Ausrichtung führen.
Dies deutet meist darauf hin, dass die Größe des Speichenschutzes möglicherweise nicht für Ihr spezielles Rad geeignet ist. Bitte kontaktieren Sie uns, bevor Sie den Greifreifen entfernen, damit wir die Passform überprüfen und Ihnen bei der Suche nach der richtigen Lösung helfen können.
So schieben Sie den Speichenschutz unter den Greifreifen
Wenn sich der Speichenschutz nicht frei unter den Greifreifen schieben lässt und daran anstößt, gehen Sie wie folgt vor:
Schritt 1 — Speichenschutz einsetzen
Führen Sie eine Kante des Speichenschutzes zwischen Rad und Greifreifen ein. Schieben Sie ihn so weit hinein, bis die beiden gegenüberliegenden Außenkanten den Greifreifen berühren.
Schritt 2 — Speichenschutz biegen und schmaler machen
Halten Sie den Speichenschutz in der Nähe der beiden Stellen fest, an denen er den Greifreifen berührt. Drücken Sie diese Punkte vorsichtig aufeinander zu, sodass sich die Mitte des Speichenschutzes nach außen, von den Speichen weg, wölbt. Dadurch wird der Speichenschutz vorübergehend schmaler. Halten Sie ihn in dieser gebogenen Position und führen Sie den schmaleren Bereich unter den Greifreifen.
Schritt 3 — Verbleibende Außenkante unter den Greifreifen führen
Sobald sich der schmalere Bereich unter dem Greifreifen befindet, halten Sie den Speichenschutz am zentralen Ausschnitt fest und führen Sie die verbleibende Außenkante darunter. Beginnen Sie auf einer Seite des Bereichs, der sich bereits unter dem Greifreifen befindet, und arbeiten Sie sich schrittweise rund um das Rad vor, bis der gesamte Speichenschutz korrekt positioniert ist.
Tipps zum Einschieben des Speichenschutzes unter den Greifreifen
Tipp 1: Scheuen Sie sich nicht, den Speichenschutz zu biegen
Üben Sie gleichmäßigen, kontrollierten Druck aus und biegen Sie den Speichenschutz nur so weit wie nötig, um ihn unter den Greifreifen zu führen. Das Material ist so ausgelegt, dass es sich während der Montage biegen lässt.
Verwenden Sie keine Werkzeuge, üben Sie keine ruckartige Kraft aus und erzeugen Sie keinen scharfen Knick im Speichenschutz.
Tipp 2: Räder mit Gummiüberzügen am Greifreifen
Gummiüberzüge am Greifreifen erzeugen deutlich mehr Reibung am Speichenschutz. Dadurch kann es schwieriger sein, ihn darunterzuschieben, und es können Scheuerstellen entstehen.
Entfernen Sie den Gummiüberzug nach Möglichkeit vorübergehend, bevor Sie den Speichenschutz montieren.
Wenn sich der Überzug nicht entfernen lässt, legen Sie an der Stelle, an der die beiden Oberflächen aneinander reiben, ein dünnes, glattes Material zwischen den Greifreifenüberzug und den Speichenschutz. Ein Streifen Backpapier eignet sich besonders gut, da der Speichenschutz durch die glatte Oberfläche leichter gleiten kann.
Falten Sie das Backpapier an der Stelle über den äußeren Rand des Speichenschutzes, an der dieser den Greifreifenüberzug berührt. Das Papier sollte zwischen dem Speichenschutz und dem Greifreifen liegen. Dadurch lässt sich der Speichenschutz mit weniger Reibung darunterführen, während beide Oberflächen vor Kratzern und Scheuerstellen geschützt werden.
Tipp 3: Bitten Sie bei Bedarf um Hilfe
Wenn Sie nur über eingeschränkte Handkraft oder Griffstärke verfügen oder Schwierigkeiten haben, den Speichenschutz zu biegen und unter den Greifreifen zu führen, bitten Sie eine andere Person um Unterstützung.
Ein Freund, Familienmitglied, eine Betreuungsperson oder ein Rollstuhltechniker kann Sie bei der Montage unterstützen oder den Speichenschutz für Sie montieren. Wenden Sie keine übermäßige Kraft an und setzen Sie die Montage nicht fort, wenn sich der Vorgang unsicher oder unangenehm anfühlt.
Wählen Sie die Befestigungsmethode für Ihren Speichenschutz
• Was ist die BSP-Lock-Befestigungsmethode?
• So montieren Sie Speichenschutz mit BSP-Lock
• Was ist die Befestigungsmethode mit Kabelbindern?
• So montieren Sie Speichenschutz mit Kabelbindern
• Was ist die Befestigungsmethode mit Pins?
• So montieren Sie Speichenschutz mit Pins
BSP-Lock
BSP hat ein innovatives Montagesystem namens BSP-Lock eingeführt, das mit allen Standard-Speichentypen bis zu 4 mm Stärke kompatibel ist. Im Gegensatz zu traditionellem glänzendem Speichenschutz, der zusätzliche Löcher für Kabelbinder benötigt, bleibt die Oberfläche bei diesem System vollständig intakt — dadurch bleiben sowohl das gedruckte Design als auch die glatte, gleichmäßige Oberfläche erhalten. BSP-Lock ist für matte und Carbon-Varianten erhältlich und bietet eine schlanke, edle Optik für alle, die Wert auf saubere Ästhetik legen.
So funktioniert es
Das BSP-Lock-System besteht aus luft- und raumfahrtgeeigneten Materialien, die für Präzision und Belastbarkeit entwickelt wurden. Unser Ziel war es, eine sichere Befestigungsmethode zu schaffen, die den Speichenschutz fest an Ort und Stelle hält — ohne zusätzliche Löcher bohren zu müssen, wie es bei herkömmlichen Kabelbinder- oder Pin-Befestigungen erforderlich ist.
Jeder BSP-Lock-Verbinder besteht aus zwei ineinandergreifenden Komponenten aus fortschrittlichen Polymeren, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt werden und für ihre außergewöhnliche Vibrationsbeständigkeit und Zugfestigkeit bekannt sind. Nach dem Verbinden entsteht eine feste mechanische Verbindung, die kontinuierlichen Belastungszyklen standhält, ohne sich zu lösen.
Die Basisschicht verfügt über eine industrielle Klebefolie mit extrem starker Oberflächenhaftung, die auch bei Belastung, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen langfristigen Halt gewährleistet. Dieses Material behält seine volle Leistung bis zu 90 °C und sorgt in verschiedenen Umgebungen für zuverlässige Haftung. Im verriegelten Zustand erzeugt jedes Paar eine Zugtrennkraft von etwa 35–55 N/cm² und bietet dadurch bemerkenswerte Stabilität ohne sichtbare Befestiger.
Die obere Kappe trägt das charakteristische BSP-Emblem und verbindet saubere Ästhetik mit hoher technischer Präzision — ein Befestigungssystem, das makellos funktionieren und zugleich edel aussehen soll.
So montieren Sie Speichenschutz mit BSP-Lock
LESEN SIE VOR DER MONTAGE ALLE SECHS SCHRITTE
Bevor Sie beginnen, nehmen Sie beide Teile des BSP-Lock in die Hand und versuchen Sie, es zu öffnen und zu schließen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie viel Druck nötig ist, um es vollständig zu verriegeln.
Richten Sie die Befestigungsabdeckung mit leichtem Versatz zur Basis aus, nicht perfekt parallel.
Zögern Sie nicht, festen Druck auszuüben — beginnen Sie das Schließen des Schlosses von einer Seite, damit beide Teile leichter ineinandergleiten.
Um das BSP-Lock-System zu montieren, markieren Sie zuerst die Stellen, an denen der Speichenschutz den stabilsten Kontakt mit den Speichen Ihres Rollstuhls hat.
Wenn Ihr Rollstuhl eine Schnellspannachse hat oder Sie das Rad leicht abnehmen können, wird die Montage einfacher.
Wenn das Abnehmen des Rads schwierig ist, beginnen Sie damit, einen einzelnen Kontaktpunkt zu markieren — der untere Bereich des Rads ist meist am einfachsten, da der Sitz nicht im Weg ist.
Erster Schritt - Rad entfernen
Schieben Sie den Speichenschutz unter den Greifreifen und legen Sie ihn auf die Speichen. Legen Sie den Speichenschutz mit der Rückseite nach oben auf eine ebene Fläche.
Positionieren Sie das Rad auf dem Speichenschutz und richten Sie es für eine genaue Platzierung an Mitte und Speichenmuster aus.
Zweiter Schritt - Befestigungspunkte wählen
Das Standardset enthält 3 BSP-Lock Einheiten für ein Rad.
Wählen Sie 3 Befestigungspunkte an Ihrem Rad, sodass sie ein gleichseitiges Dreieck bilden — dies sorgt für gleichmäßige Lastverteilung und sichere Fixierung.
Wenn Ihr Set mehr BSP-Lock Einheiten enthält, wählen Sie die entsprechende Anzahl an Befestigungspunkten und halten Sie diese gleichmäßig um das Rad verteilt.
Dritter Schritt - BSP-Lock trennen
Nehmen Sie den BSP Befestiger und trennen Sie ihn in zwei Teile:
- Befestigungsbasis — der selbstklebende untere Teil (ohne Logo)
- Befestigungsabdeckung — der obere Teil mit dem BSP Logo
Vierter Schritt — BSP-Lock-Basis an den ausgewählten Punkten befestigen
Entfernen Sie die Schutzfolie von der Befestigungsbasis und kleben Sie die Befestigungsbasis auf die ausgewählten Punkte — leicht rechts von jeder gewählten Speiche.
HINWEIS: Drücken Sie die Befestigungsbasis erst fest an, nachdem Sie sichergestellt haben, dass sie korrekt positioniert ist. Sobald der Kleber die Oberfläche berührt, haftet er stark und lässt sich möglicherweise nur schwer neu positionieren.
Fünfter Schritt - Rad drehen
Drehen Sie das Rad im Uhrzeigersinn, bis jede ausgewählte Speiche direkt über der entsprechenden Befestigungsbasis liegt.
Sechster Schritt - BSP-Lock verriegeln
Richten Sie den oberen Teil des BSP-Lock mit leichtem Versatz zur Basis aus, nicht perfekt parallel.
Dieser kleine Versatz ermöglicht es den Zähnen der gegenüberliegenden Teile, in die freien Zwischenräume zu gleiten, statt direkt gegeneinander zu drücken.
Platzieren Sie die Abdeckung über der Speiche und beginnen Sie, von einer Seite des BSP-Lock zu drücken, dann von der gegenüberliegenden Seite. Üben Sie weiterhin gezielten Druck Punkt für Punkt aus, bis beide BSP-Lock Teile vollständig und fest verbunden sind.
Stellen Sie sicher, dass jede gewählte Speiche sicher zwischen Basis und Abdeckung eingeklemmt ist. Halten Sie den Speichenschutz während der Montage mit einer Hand auf der Vorderseite nahe am BSP-Lock fest.
Zögern Sie nicht, festen Druck auszuüben — eine festere Verbindung sorgt für stärkere und zuverlässigere Fixierung.
HINWEIS: Das Schloss kann sich stramm anfühlen — das ist für sicheren Halt beabsichtigt und muss nur einmal gemacht werden.
Kabelbinder
Die klassische und bewährte Methode zur Befestigung von Speichenschutz. Auch wenn sie nicht die ästhetischste Option ist, bleibt sie die einfachste und zuverlässigste Methode, den Speichenschutz am Rad zu befestigen.
Die Kabelbinder-Befestigung erfordert kleine Löcher im Speichenschutz, durch die die Binder um die Speichen geführt werden können, um einen festen und stabilen Halt zu gewährleisten. Dieses System ist einfach zu montieren, erfordert kein Spezialwerkzeug und sorgt für eine zuverlässige Passform — damit ist es eine praktische Wahl für den täglichen Gebrauch.
So montieren Sie Speichenschutz mit Kabelbindern
Bei Speichenschutz, der für Kabelbinder-Befestigung ausgelegt ist, finden Sie vorgebohrte Löcher in einem 3 / 3 / 2 Muster. Dieses Layout sorgt für Kompatibilität mit 99% der gängigen Speichenkonfigurationen.
Wenn Sie eine individuelle Version mit einem anderen vorgebohrten Lochmuster haben, bleibt das Montageprinzip gleich — positionieren Sie den Speichenschutz so, dass jede Lochgruppe mit den Speichen übereinstimmt, und befestigen Sie ihn wie unten beschrieben mit den mitgelieferten Kabelbindern.
Erster Schritt - Befestigungslöcher ausrichten
Schieben Sie den Speichenschutz unter den Greifreifen und legen Sie ihn auf den Speichen ab.
Beginnen Sie damit, den Speichenschutz unter den Greifreifen zu führen. Wenn der Speichenschutz in flachem Zustand nicht leicht hindurchpasst, scheuen Sie sich nicht, ihn leicht von Hand zu biegen. Dadurch wird der breitere Teil vorübergehend schmaler, sodass Sie den Speichenschutz leichter unter den Greifreifen schieben können.
Positionieren Sie den Speichenschutz so, dass jede Lochgruppe mit einer Speiche ausgerichtet ist — die Speiche muss in jeder Gruppe zwischen mindestens zwei Löchern verlaufen.
Zweiter Schritt — Kabelbinder einfädeln
Führen Sie den Kabelbinder von der Innenseite des Rads durch das erste Loch des Speichenschutzes. Führen Sie ihn dann um die Speiche und zurück durch das zweite Loch derselben Gruppe, sodass beide Enden des Kabelbinders nach innen zur Radspeiche zeigen.
Dritter Schritt - Kabelbinder verriegeln
Ziehen Sie den Kabelbinder um die Speiche fest, bis der Speichenschutz fest sitzt. Sie können die Enden der Kabelbinder entweder so lassen oder sie für ein saubereres Finish ordentlich mit einer Schere kürzen.
Pins
Diese Methode, auch als Button-Fixierung bekannt, bietet im Vergleich zu Kabelbindern eine sauberere und elegantere Optik. Sie erfordert kleine vorgebohrte Löcher im Speichenschutz, damit die Pins sicher durch die Speichen einrasten und die Oberfläche optisch ordentlich und hochwertig bleibt.
Die Pin-Befestigung ist jedoch nur für Räder mit Speichen bis zu 2 mm Durchmesser geeignet. Wenn kompatibel, ist sie die beste Wahl für transparenten Speichenschutz, da sie eine dezente Optik erhält und das Design klar sichtbar bleibt.
So montieren Sie Speichenschutz mit Pins
Bei Speichenschutz, der für Pin-Befestigung ausgelegt ist, finden Sie vorgebohrte Löcher, die mit den häufigsten Radkonfigurationen mit 18, 24 oder 36 Speichen kompatibel sind.
Wenn Ihr Speichenschutz ein individuelles Lochmuster hat, bleibt das Montageprinzip gleich — richten Sie jedes Loch an den Speichen des Rads aus und setzen Sie die Pins ein, um eine sichere und genaue Passform zu gewährleisten.
Erster Schritt — Befestigungslöcher ausrichten
Schieben Sie den Speichenschutz unter den Greifreifen und legen Sie ihn auf den Speichen ab.
Beginnen Sie damit, den Speichenschutz unter den Greifreifen zu führen. Wenn der Speichenschutz in flachem Zustand nicht leicht hindurchpasst, scheuen Sie sich nicht, ihn leicht von Hand zu biegen. Dadurch wird der breitere Teil vorübergehend schmaler, sodass Sie den Speichenschutz leichter unter den Greifreifen schieben können.
Positionieren Sie den Speichenschutz so, dass jedes vorgebohrte Loch exakt mit einer Speiche ausgerichtet ist. Die Speiche sollte nah am Rand des Lochs verlaufen, damit der Stift hindurchgeführt werden und nach dem Einsetzen sicher einrasten kann.
Zweiter Schritt — Pins verriegeln
Drücken Sie jeden Pin von der Außenseite des Rads durch das vorgebohrte Loch in Richtung Speiche, bis Sie ein deutliches Klicken hören, das anzeigt, dass er sicher eingerastet ist.
Häufig gestellte Fragen zur Montage von Speichenschutz
Welche Befestigungsmethoden sind für BSP Speichenschutz verfügbar?
Welche Befestigungsmethoden sind für BSP Speichenschutz verfügbar?
BSP Speichenschutz kann mit drei Befestigungssystemen montiert werden: BSP-Lock, Kabelbinder oder Pins. Jede Methode bietet eine andere Balance zwischen Optik, Stärke und einfacher Montage. BSP-Lock sorgt für die sauberste Optik ohne sichtbare Befestiger, während Kabelbinder und Pins klassische, bewährte Lösungen bleiben.
Wie unterscheidet sich BSP-Lock von anderen Fixierungssystemen?
Wie unterscheidet sich BSP-Lock von anderen Fixierungssystemen?
BSP-Lock ist eine einzigartige Entwicklung von BSP — keine andere Marke bietet diese Art der Befestigung. Es benötigt keine zusätzlichen Löcher oder sichtbaren Befestiger und bietet eine sauberere, stärkere und langlebigere Verbindung.
Kann ich Kabelbinder oder Pins statt BSP-Lock verwenden?
Kann ich Kabelbinder oder Pins statt BSP-Lock verwenden?
Ja. Kabelbinder sind die häufigste und am einfachsten zu montierende Option — sie erfordern vorgebohrte Löcher im Speichenschutz und bieten zuverlässige Fixierung. Pins sind weniger verbreitet, eignen sich aber ebenfalls für bestimmte Radkonfigurationen. Alle Systeme sind je nach Wunsch austauschbar.
Sind alle Befestigungsarten mit allen Speichenschutztypen kompatibel?
Sind alle Befestigungsarten mit allen Speichenschutztypen kompatibel?
Ja. Alle Befestigungsarten — BSP-Lock, Kabelbinder und Pins — sind mit jedem BSP Speichenschutz kompatibel. BSP-Lock funktioniert jedoch am besten mit mattem und Carbon-Speichenschutz, da es eine nahtlose, hochwertige Optik erhält. Für transparenten oder Neon-Speichenschutz werden Kabelbinder oder Pins empfohlen, da sie eine sauberere visuelle Wirkung bieten, ohne die Klarheit des Speichenschutzes zu beeinträchtigen.
Muss ich das Rad entfernen, um BSP-Speichenschutz richtig zu montieren?
Muss ich das Rad entfernen, um BSP-Speichenschutz richtig zu montieren?
Das Abnehmen des Rads wird für die genaueste und bequemste Montage empfohlen, besonders bei Verwendung von BSP-Lock. Wenn dies jedoch nicht möglich ist, können Sie den Speichenschutz auch direkt am Rollstuhl montieren — markieren und befestigen Sie einfach jeweils einen Abschnitt nach dem anderen.
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